알루미늄 라디에이터를 위한 최고의 냉각수: 용도 및 이유

대부분의 알루미늄 라디에이터에 가장 적합한 냉각수 선택

알루미늄 라디에이터가 장착된 대부분의 최신 모델 차량의 경우 OEM 승인 OAT 또는 HOAT 장수명 냉각수 알루미늄 부품과의 호환성을 명시적으로 나열하고 차량 제조업체의 사양을 충족합니다(주로 소유자 설명서나 냉각수 저장소 캡에 인쇄되어 있음).

• 먼저 스펙을 맞춰라 (예: 제조업체 승인 코드) 냉각수의 화학적 성질은 보편적으로 호환되지 않습니다.
• 프리믹스 50/50 선호 가능한 경우 수질 위험과 혼합 오류를 제거합니다.
• 염료 색상에 의존하지 마십시오 ; 동일한 색상이 다른 브랜드의 다른 화학 물질을 나타낼 수 있습니다.

자동차에 필요한 것이 무엇인지 확실하지 않은 경우 가장 안전한 "알루미늄 라디에이터용 최고의 냉각수"에 대한 답변은 다음과 같습니다. OEM 냉각수(또는 동등한 라이선스 제품)를 구입하여 올바른 농도로 사용하십시오.

냉각수 유형 및 알루미늄에 미치는 영향

냉각수는 부식 억제제를 통해 알루미늄을 보호합니다. 잘못된 억제제 패키지 또는 혼합된 화학 물질은 보호 기능을 저하시키고 침전물을 생성하거나 부식을 가속화할 수 있습니다. 특히 이미 혼합 금속(알루미늄 라디에이터, 강철 블록, 황동 피팅, 납땜 등)이 있는 시스템에서 더욱 그렇습니다.

실용적인 내용: "최고"는 브랜드 이름이 아닙니다. 올바른 화학 올바른 사양 올바른 농도 귀하의 알루미늄 라디에이터 시스템을 위해.

50/50 규칙: 동결 및 종기 방지를 정량화할 수 있습니다.

적절하게 혼합된 냉각수는 단지 동결 방지만을 위한 것이 아닙니다. 또한 끓는점을 늘리고 부식을 줄이며 알루미늄에 구멍을 낼 수 있는 국부적인 핫스팟을 방지하는 데 도움이 됩니다.

• 50/50 에틸렌 글리콜 믹스 일반적으로 약 -37°C(-34°F) .
• 표준 가압 시스템(~15psi)을 사용하는 경우 50/50 혼합은 일반적으로 효과적인 비등 보호를 대략적으로 밀어냅니다. ~265°F(~129°C) (제품 및 캡 등급에 따라 다름)
• 많을수록 항상 좋은 것은 아닙니다. ~70% 이상의 글리콜 농도는 열 전달을 감소시키고 전반적인 냉각 성능을 저하시킬 수 있습니다.

대부분의 기후와 일일 주행 차량의 경우, 미리 혼합된 50/50 알루미늄 라디에이터를 장기간 안정적으로 유지하는 보호 목표를 달성하는 가장 간단한 방법입니다.

올바른 절삭유를 신속하게 선택하는 방법

병 색상이 아닌 차량 사양을 사용하십시오.

냉각수 염료는 표준화되어 있지 않습니다. 두 개의 "분홍색" 냉각수는 화학적 성질이 다를 수 있으며 두 개의 "녹색" 냉각수는 호환되지 않을 수 있습니다. 아래의 선택 계층 구조를 통해 귀하의 알루미늄 라디에이터 시스템 설계 목적에 맞게 조정할 수 있습니다.

1. 소유자 매뉴얼, 서비스 매뉴얼 또는 저장소 라벨에서 필요한 냉각수 사양을 찾으십시오.
2. OEM 냉각수 또는 다음과 같은 제품을 구입하세요. 정확한 승인/사양을 명시적으로 명시합니다. (단순히 "가장 적합하다"는 것이 아닙니다).
3. 선택 미리 혼합된 50/50 증류수/탈이온수와 정확한 혼합을 보장할 수 없다면 말이죠.
4. 일시적으로 보충하는 경우 동일한 사양을 일치시키십시오. 알 수 없는 경우 전체 플러시를 계획하고 곧 다시 채우십시오.

알루미늄의 수질은 중요합니다

경수 수돗물은 라디에이터 튜브 내부에 스케일을 형성하는 미네랄을 유입시켜 열 전달을 감소시키고 국지적인 핫스팟을 생성할 수 있습니다. 알루미늄 라디에이터의 경우 시간이 지남에 따라 피팅이 가속화될 수 있습니다. 농축액을 혼합하는 경우 증류수 또는 탈이온수 .

알루미늄 라디에이터 수명을 단축시키는 냉각수 실수

많은 알루미늄 라디에이터 고장은 "나쁜 라디에이터"가 아니라 예방 가능한 화학 또는 유지 관리 오류입니다. 이러한 문제는 실제 수리 및 마무리 작업에서 흔히 발생합니다.

• 호환되지 않는 절삭유 혼합 (예: OAT 시스템을 IAT로 마무리) 부식 방지 기능이 저하되고 서비스 수명이 단축될 수 있습니다.
• 사용 생수 장기간 동안 부식 위험이 증가하고 끓는점을 최소화합니다.
• 글리콜을 과도하게 농축하면(너무 강함) 열 전달을 줄이다 작동 온도를 높이세요.
• 서비스 간격을 무시하면 억제제가 고갈되어 다음과 같은 위험이 높아집니다. 피팅 및 전기분해 관련 손상 .

서비스 간격 및 실제 사례

실제 규칙: 사용 수명은 냉각수 화학적 성질, 시스템 상태 및 오염에 따라 달라집니다. 수명이 긴 냉각수는 더 오래 지속되도록 설계되었지만 "영원히" 사용할 수는 없습니다. 시스템에 냉각수 혼합, 과열 또는 부식 잔해가 있는 경우 간격을 줄이십시오.

기준으로 사용할 수 있는 일반적인 간격

• 많은 OAT/HOAT 긴 수명 냉각수는 일반적으로 주변에서 정비됩니다. 5년 / 100,000~150,000마일 OEM 지침에 따라.
• 전통적 IAT 냉각수는 종종 주변에서 정비됩니다. 2년 / 30,000마일 응용 프로그램에 따라.

예: 원래 OAT용으로 설계된 차량에 일반 ​​녹색 냉각수를 반복적으로 보충하는 경우 소유자는 일반적으로 초기에 히터 코어 제한, 침전물 또는 라디에이터 튜브 오염(고속도로 부하 또는 더운 날씨 동안 온도가 서서히 올라가는 문제)을 보게 됩니다.

알루미늄을 보호하는 실용적인 플러시 앤 리필 방식

현재 시스템에 어떤 냉각수가 있는지 모르는 경우 제어된 플러시 및 리필이 "알루미늄 라디에이터에 가장 적합한 냉각수" 결과(올바른 사양, 올바른 농도 및 깨끗한 화학)를 얻는 가장 빠른 방법입니다.

1. 엔진을 완전히 식히십시오. 안전하게 압력을 완화하십시오.
2. 라디에이터를 적절한 폐기용 용기에 배출하고 접근 가능한 경우 배출을 차단합니다.
3. 증류수/탈이온수를 다시 채우고 가열을 켠 상태에서 작동 온도까지 작동시킨 다음 냉각하고 다시 배수합니다.
4. 배수수가 거의 깨끗해질 때까지 반복합니다(OEM 절차에서 요구하지 않는 한 독한 화학 물질은 피하십시오).
5. 다음으로 리필 OEM 사양 사전 혼합 50/50 냉각수 (또는 정확하게 혼합된 농축 증류수)
6. OEM 절차에 따라 공기를 빼냅니다. 갇힌 공기는 알루미늄을 손상시키는 핫스팟을 생성할 수 있습니다.

요점: 많은 최신 시스템에서는 공기 출혈이 선택 사항이 아닙니다. 냉각수 수준이 "가득찬" 것처럼 보이는 경우에도 에어 포켓으로 인해 온도가 급등할 수 있습니다.

최종 추천

알루미늄 라디에이터에 가장 적합한 냉각수는 OEM 지정 OAT/HOAT(또는 기타 필수 화학 물질)이며, 50/50 프리믹스로 사용되고 올바른 서비스 간격으로 유지됩니다. 이러한 선택은 가장 안정적인 알루미늄 부식 방지 기능을 제공하고 침전물을 최소화하며 장기적으로 냉각 성능을 유지합니다.

간단하고 위험도가 낮은 결정을 원한다면 제조업체 냉각수(또는 명시적으로 동일한 사양을 명시적으로 나열하는 라이센스를 받은 동등 제품)를 구입하고 50/50 사전 혼합을 사용하고 혼합 유형을 피하십시오.